.png)
После стандартной версии Audi TT пришло время для топового варианта этой модели, который также был обновлен. Он получил несколько измененных стилистических деталей и улучшенное оборудование. Привод остался прежним, но придраться точно не к чему.
Как и в случае с обычным TT , вариация RS существенно не изменилась. Опытный глаз заметит некоторые тонкие новинки, такие как увеличенные воздухозаборники в бампере, измененное заднее крыло и измененный диффузор. Также была немного улучшена графика задних фонарей. Стоит упомянуть стандартное светодиодное освещение и дополнительные светодиодные фары Matrix.
Покупатели, выбравшие обновленный TT RS, смогут выбрать одну из двух версий кузова: родстер и купе. Каждый из них доступен в восьми цветах на выбор, включая два новых лака: Pulse Orange и Turbo Blue. Кузов можно дополнительно украсить контрастными вставками из матового алюминия или черной маркировкой марки и модели.
Audi TT RS - автомобиль, который лучше всего чувствует себя на пустых улицах , сметая с лица земли гораздо более сильных монстров из конюшен M Gmbh или AMG. Он напоминает мне старшеклассника, который через свой домашний компьютер взламывает серверы Пентагона, защищенные командой квалифицированных ИТ-специалистов. Все начинается с Audi TT, который получил более широкий кузов, более полные колесные арки и более агрессивный обвес.
Наряду с 19-дюймовыми колесами эта конкретная модель в белом цвете немного похожа на прототип автомобиля, который будет показан в следующей части фильма «Форсаж». Существенные изменения по сравнению с обычным TT также произошли под капотом, потому что TT RS не приводится в действие какой-либо производной от двигателя, установленного в серийном TT, но он использует двигатель, о котором мало что известно. Пятицилиндровые двигатели на европейском рынке не пользуются популярностью, а жаль. Эта особенность звучит фантастически и идеально соответствует характеру автомобиля.
Звук спортивной выхлопной системы, активируемой кнопкой «S» на рычаге переключения передач, который нажимается, как спусковой крючок пулемета, в диапазоне от 2700 до 3000 об / мин. он настолько низкий, что похож на мускулистый V8. Этот агрегат также обладает очень приличной гибкостью. Несмотря на турбокомпрессор, трансмиссия S Tronic так хорошо регулирует передачи, что вы почти не чувствуете турбо-лаг.
В интерьере использованы материалы премиум-класса, высококачественная отделка и продуманные аксессуары и детали n, которые вместе создают особую атмосферу Audi, окутывающую кабину, которая окружает водителя и пассажиров роскошью и комфортом. В центре есть два сенсорных дисплея, с большим 10-дюймовым экраном, обеспечивающим управление настройками автомобиля, телефоном и навигацией, и нижним 8,6-дюймовым, используемым для работы кондиционера и обогрева.
Несмотря на всю мощность Audi TT RS, любой автомобиль нуждается в качественном техническом обслуживании. На сайте интернет-магазина М Партс представлен широкий ассортимент оригинальных комплектующих Audi TT RS. Мы предлагаем оперативную доставку по всей России и приемлемые цены. Наш опытный менеджер поможет выбрать вам оптимальный вариант для качественного ремонта. Все остальные детали сотрудничества можно также уточнить по телефону. Все представленные товары в каталоге в наличии, поэтому сразу после оформления заказа мы отправляем детали к вам!
